Новости

Китайский банк развития согласился предоставить беспрецедентную сумму в обмен на гарантии поставок нефти в объеме 15 млн т в год в течение 20 лет. Вчера же было парафировано соглашение о строительстве ветки от нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) до границы с Поднебесной. Условия займа ни одна из сторон не раскрывает. Ранее сообщалось, что российская сторона предложила в качестве гаранта один из госбанков, а китайские кредиторы согласились на фиксированную процентную ставку в 5,5—6%, на чем ранее настаивали компании.
В то же время, как сказал вчера РБК daily глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев, ставка кредита в заключенном договоре все же была привязана к LIBOR.
Газета «Ведомости» сегодня пишет, что подписаны четыре документа: два соглашения российских компаний с China Development Bank (CDB) о долгосрочном кредите на $25 млрд (у «Роснефти» — на $15 млрд, у «Транснефти» — на $10 млрд), 20-летний контракт на поставку нефти между CNPC и «Роснефтью», а также соглашение CNPC и «Транснефти» о строительстве и эксплуатации нефтепровода, который пойдет в КНР как ответвление от Восточного нефтепровода (ВСТО).
Обычно китайские банки кредитуют крупные проекты (в том числе в России) под LIBOR + 3-5%. Китай второй раз выручает «Роснефть»: в 2004 г. он одолжил ей $6 млрд для покупки «Юганскнефтегаза» в обмен на поставку 48,4 млн т нефти в 2005-2010 гг. Кредит шел через ВЭБ, его ставка для «Роснефти» была LIBOR + 3%. Цена нефти была привязана к Brent: сначала — с дисконтом в $3, потом — в $2,325 за баррель. Теперь цена будет рассчитываться иначе. CNPC и «Роснефть» договорились о формуле: в 2011-2030 гг. компания поставит в Китай по 15 млн т нефти ежегодно, цена будет меняться раз в месяц на основе котировок Argus и Platts в порту Козьмино. Сейчас эту цену определить невозможно, отмечает директор по развитию Argus Media Михаил Перфилов: неизвестно, каким будет рынок в 2011 г., какие продукты будут пользоваться наибольшим спросом в Азии, до конца не ясно, какого качества будет нефть для КНР. Если брать качество нефти Urals, которая идет в Средиземноморье, то в 2008 г. это же топливо в порту Козьмино (FOB) стоило бы примерно на $3 дороже, отмечает Перфилов. И если пересчитать по этой, «очень условной», по словам Перфилова, цене, то общая сумма контракта «Роснефти» при нынешней Urals — чуть больше $90 млрд.
Если все названные условия кредита действительно таковы — $25 млрд на 20 лет под LIBOR + 3-5%, — то это супервыгодный заем для России, считает аналитик МДМ-банка Михаил Галкин. Еврооблигации «Транснефти» с погашением в 2014-2018 гг. торгуются с доходностью около 13%. $25 млрд на рынке сейчас в принципе не займешь. А сделка дает хороший сигнал рынку, добавляет Галкин, улучшает платежный баланс России.
«Роснефть» и «Транснефть» и без китайского кредита не бедствовали, считает Павел Сорокин из Unicredit Aton. «Роснефть» привлекла в конце 2008 г. $3,8 млрд у госбанков (под 10-14%); с учетом $5 млрд свободного денежного потока она смогла бы «поднять» еще немного денег на рынке и выполнить график погашения долгов на этот год (около $8,5 млрд). То же с «Транснефтью», добавляет Сорокин: при инвестпрограмме около 200 млрд руб. у монополии будет дефицит средств почти на $2,5 млрд, обязательства по погашениям — $2,4 млрд, но правительство уже обещало поддержку. Все, конечно, зависит от условий нынешних договоров с КНР, оговаривается эксперт. Но вряд ли Китай дал денег себе в убыток, он тоже нашел альтернативу и договаривается о поставках нефти из Саудовской Аравии (а той как раз приходится сокращать добычу из-за падения спроса).
Даже если ставка по кредиту превысит 5%, она все равно остается привлекательной, пишет сегодня «Коммерсантъ». «Но ставка даже не главное. Ведь даже до кризиса рынка 20-летних кредитов для развивающихся рынков практически не существовало»,— отмечает экономист НБ «Траст» Евгений Надоршин. Помимо ставок были и другие сложности, отмечает источник «Ъ», знакомый с ходом переговоров. «Роснефть» смогла гарантировать поставки только после того, как правительство обещало обнулить ставки экспортных пошли для Восточной Сибири, где будет добываться нефть, предназначенная для Китая.
«Роснефть» уже поставляет нефть в Китай, но пока по железной дороге. Пятилетний контракт на поставку 48,4 млн тонн нефти компания заключила с китайской CNPC в начале 2005 года, получив за это кредит в размере $6 млрд, который требовался «Роснефти» для приобретения активов у ЮКОСа.
В рамках нового соглашения нефть будет поставляться в КНР по строящемуся трубопроводу Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО), который должен заработать в декабре. Конечной точкой трубы (она начинается в Тайшете, Иркутская область) станет пункт Сковородино в Амурской области. Мощность трубопровода на первоначальном этапе — 30 млн тонн в год, в дальнейшем предполагается ее увеличение. По ВСТО из Сковородино нефть может поставляться либо в тихоокеанский порт Козьмино по железной дороге, либо по специальному 70-километровому ответвлению до границы с Китаем. Строительство ответвления начнется до середины 2009 года, рассказал вице-президент «Транснефти» Михаил Барков (соответствующее соглашение компания подписала с CNPC вчера). Предполагаемая дата завершения прокладки трубы — начало 2010 года, ее мощность — 15 млн тонн в год. Китай за счет собственных средств построит до границы с Россией 980 км трубопровода от Дацина. 

Читайте также:

Тэги: Роснефть ВСТО поставки нефти Транснефть