Новости

Второй вариант - запуск процедуры банкротства КТК, объявил вчера представитель «Транснефти». Эти решения отражают интересы госакционеров консорциума — России и Казахстана, отметил он. Банкротство более вероятно, отмечает он, ведь долг КТК на конец сентября составлял $4,7 млрд.
Вопрос о расширении трубопровода Тенгиз — Новороссийск с 32 млн до 67 млн т нефти вновь будет поднят на заседании совета директоров КТК 25 ноября, пишет сегодня газета «Ведомости». Решение должно быть принято единогласно, против только ВР, напоминает представитель «Транснефти». Представитель ВР говорит, что его компания не выработала окончательного решения по этому вопросу: рассматриваются разные варианты, в том числе продажа доли в консорциуме. ВР владеет 6,6% КТК через два СП — с «Лукойлом» и «Казмунайгазом». «Лукойл» не получал от ВР предложения о выкупе доли в СП, сообщил представитель компании.
Из-за неэффективности проекта весной консорциум решил покинуть Оман. В ноябре стало известно, что его долю в КТК (7%) выкупила Россия. Сейчас ведутся переговоры с Казахстаном о продаже части этого пакета, говорил в начале недели глава Минэнерго Сергей Шматко. Представитель Chevron надеется, что до конца года акционеры КТК придут к единому мнению относительно расширения трубы.
Строительство нового нефтепровода аналитик «Тройки диалог» Валерий Нестеров оценил в $3-4 млрд. Этот вариант слишком дорогой, поэтому банкротство более вероятно, считает эксперт. Но если Россия и Казахстан договорятся о банкротстве КТК, частные акционеры проекта станут более сговорчивыми, уверен он.

Справка.
КТК - Каспийский трубопроводный консорциум, оператор нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.
Акционеры – Россия (31%), Казахстан (19%); оставшиеся 50% – у частных компаний (Chevron, Exxon, BP и проч.).

Читайте также:

Тэги: нефтепровод КТК