Новости

На середине маршрута движения, от карьера до стройплощадки, организован пункт технической поддержки, где можно заправиться, сделать мелкий ремонт, а также пункт питания водителей. Это позволяет увеличить количество рейсов каждой машины с четырех до пяти.

Об этом в ходе I Конференции ООО «Энергоатоминвест»*, состоявшейся на площадке Управления информации и общественных связей Курской АЭС сообщил генеральный директор дочернего предприятия Курской АЭС ООО «Курская АЭС – Сервис»* Александр Ножкин.

Эффективные практики стали частью большой программы по безопасности, ее главной темой организаторы определили безопасность дорожного движения.

«В атомной отрасли тема культуры безопасности основополагающая. И какие бы аспекты деятельности мы не рассматривали, всегда начинаем с понятия безопасности», – отметил, открывая конференцию, первый заместитель генерального директора Концерна «Росэнергоатом» Джумбери Ткебучава.

«Объем транспортных услуг, которые мы оказываем увеличивается. Более жесткими становятся требования к качеству, и одним из важных составляющих компонентов, предъявляемых к нашей работе, является безопасность, – отметил начальник отдела транспортного обеспечения и сервисных услуг ООО «Энергоатоминвест» Константин Теляшов. – Подобная форма взаимодействия будет продолжена. Тем для обсуждения много».

Участники конференции, представители «Нововоронежской АЭС-Авто», «Калининской АЭС-Сервис», «Смоленской АЭС-Сервис» и других площадок, также рассмотрели лучшие практики организации безопасности дорожного движения. О передовых тенденциях мирового опыта в вопросах безопасности рассказали приглашенные эксперты.

В настоящее время на площадке Курской АСЭ идет сооружение замещающих мощностей по проекту ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информационный). Это новый проект, созданный российскими проектировщиками (Группа компаний ASE, инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») на базе технических решений проекта АЭС с ВВЭР-1200. Они обладают улучшенными технико-экономическими показателями. По сравнению с энергоблоками предыдущего поколения (ВВЭР-1000) мощность каждого выросла на 25%, до 1255 МВт. Срок службы основного оборудования увеличился в 2 раза. По сравнению с другими энергоблоками поколения «3+» проект ВВЭР-ТОИ предполагает существенное снижение стоимости сооружения, сроков и эксплуатационных расходов.

12:14, 20 Апреля 24 «Роснефть» представила новое программное обеспечение для крупных нефтегазовых компаний дальше..		11:11, 20 Апреля 24 Росатом отгрузил комплект подогревателей для энергоблока №1 АЭС «Аккую» в Турции дальше..
10:59, 20 Апреля 24 Орский НПЗ возобновит производство топлива, приостановленное из-за наводнения дальше..		08:19, 20 Апреля 24 Эксперты оценили работу Курской АЭС по методологии «улучшенного мониторинга» производственной деятельности дальше..
08:10, 20 Апреля 24 Великолукский завод «Транснефтемаш» начал серийное производство горелочных устройств для котельных дальше..		07:40, 20 Апреля 24 «НОВАТЭК-Челябинск» подвел итоги работы компании за первый квартал 2024 года дальше..