Новости

Аналитики Bernstein негативно оценили скупку энергоактивов «Газпромом» и ЛУКОЙЛом

11 млрд долл., потраченные «Газпромом» и ЛУКОЙЛом в последние два года на покупку электроэнергетических активов, оказались деструктивными расходами, считают аналитики Sanford C. Bernstein.
Исходя из нынешней экономической ситуации покупки действительно можно признать промахом, соглашаются отечественные эксперты. Но сейчас все приобретения, совершенные до середины 2008 года, выглядят не слишком удачными, пишет РБК daily. Аналитики предлагают не забывать и о роли государства, решавшего в тот момент задачу реализации активов ликвидируемого РАО «ЕЭС России».
«Газпром» (контролирует «Мосэнерго», ТГК-1, ОГК-6 и ОГК-2) и ЛУКОЙЛ (ТГК-8) совершили серьезную ошибку, потратив в последние два года 11 млрд долл. на приобретение активов в электроэнергетическом секторе, заявили аналитики Sanford C. Bernstein Освальд Клинт и Каролин Хиксон. Компании скупали активы в ходе расформирования РАО «ЕЭС России», стремясь снизить зависимость от ценовых колебаний и используя при выработке собственный газ. Сейчас российские нефтегазовые компании имеют потенциал в 45 ГВт, что составляет 20% российского рынка, а доля одного «Газпрома» установленной мощностью 36 ГВт достигает 16%, приводит расчеты экспертов агентство Bloomberg. При этом стоимость 1 кВт мощности на российском рынке в последние два года значительно упала — до 130 долл. против 600 и 900 долл. в 2007 и 2008 годах соответственно. Российское правительство осознает необходимость инвестиций в сектор и продолжит либерализацию рынка, но сейчас справедливая цена энергии в среднем по стране для новых газовых электростанций составляет 236 долл. за 1 кВт, а для «Газпрома», активы по генерации которого сосредоточены в центральном регионе, — 357 долл. При этом, по расчетам Bernstein, доля электроэнергетического сектора «Газпрома» к 2015 году вырастет до 9% EBITDA против 3% в 2008 году.


"Атомстройэкспорт" самостоятельно построит газовую электростанцию

ЗАО "Атомстройэкспорт" впервые самостоятельно выступит подрядчиком на строительстве трех парогазовых энергоблоков по 400 МВт на Южно-Уральской ГРЭС-2 в Челябинской области, входящей в состав ОГК-3. По оценкам экспертов, строительство такой станции обойдется не менее чем в $1,4 млрд.
Аналитики полагают, что этот подряд может означать желание "Атомстройэкспорта" стать универсальным подрядчиком, пишет сегодня газета "Коммерсантъ".
Для АСЭ, который в основном специализируется на возведении АЭС российского дизайна за рубежом, этот проект станет первым самостоятельным большим контрактом в области традиционной тепловой энергетики. В компании подчеркнули, что имеют значительный опыт в создании атомных энергообъектов, и напомнили, что АСЭ уже ведет проект на Невинномысской ГРЭС (принадлежит "Энел ОГК-5"), где в 2010 году будет построена парогазовая установка на 410 МВт. Правда, в этом случае атомщики работают в консорциуме с итальянской Enel.
АСЭ, контрольный пакет в котором принадлежит "Росатому", должен будет ввести первый из блоков ГРЭС уже в 2012 году.
Первоначально в инвестпрограмме, составленной для ОГК-3 в РАО "ЕЭС России", на станции предполагалось строить два угольных энергоблока по 225 МВт по технологии циркулирующего кипящего слоя. Но в 2008 году генкомпания договорилась с холдингом об изменении программы и заменила угольные блоки парогазовыми с одновременным увеличением мощности станции. При этом на ГРЭС-2 гарантированно будет построен только один энергоблок. Еще два блока могут быть перенесены на другие площадки, говорят в ОГК-3, не уточняя, куда именно. Интересно, что станция располагается в объединенной энергозоне Урала, где отмечается значительное падение энергопотребления. По данным "Системного оператора", за январь-июль 2009 года спрос в этой зоне упал на 8,4% относительно того же периода прошлого года. Будут ли востребованы новые мощности в этом регионе, в ОГК-3 не прокомментировали.


Европа включает солнце Сахары

Заплатив 400 миллиардов евро, ЕС сможет через 40 лет получать электричество из Сахары. Для этого к 2050-му предполагается построить в Северной Африке и прилегающих регионах Азии и Европы сеть гелиотермических и ветряных электростанций, пишет журнал «Огонёк». Проект в течение десяти лет разрабатывали специалисты Организации средиземноморского сотрудничества по возобновляемой энергии (Trans-Mediterranean Renewable Energy Cooperation, TREC). О своем интересе к проекту заявили 12 мощных международных компаний. В консорциум входят и финансовые концерны (Deutsche Bank, HSH Nordbank), и страховой гигант Munchener Ruck, и Siemens, специализирующийся на электротехнике, и шведско-швейцарская АВВ, и владельцы энергосетей (RWE, Eon), и компании, занимающиеся "солнечными технологиями" (MAN Solar Millennium, Abengoa Solar, Schott Solar), алжирская Cevital, M+W Zander.
Эти 12 концернов подписали договор о намерении в ближайшие три года изучить, что потребуется для реализации проекта и продумать его финансирование — требуется не менее 400 миллиардов евро. В октябре должна быть создана компания Desertec Industrial Initiative (DII).
Все технологии, на которых должен базироваться проект Desertec, уже существуют, причем не один год. Так, превращение солнечной энергии в электрическую уже 20 лет практически осуществляется на гелиотермической электростанции на юге Испании, в пустыне, где солнце светит 3000 часов в год. Там, в Альмерии, установлены 300 больших параболических зеркал, которые постоянно поворачиваются вслед за солнцем, собирают его свет в пучки и фокусируют на вершине башни, где стоит "бак" с водой.
Температура в точке, где сфокусированы лучи, легко может быть доведена до 1700 градусов, но такого тепла не выдержит металл, из которого построена установка. Поэтому температура доводится "только" до 400 градусов. Вода в котле быстро превращается в пар. Он крутит турбины, возникает ток. Сейчас мощность гелиостанции в Альмерии составляет 11 мегаватт, которых достаточно для энергоснабжения 6000 семей. Но станция расширяется и в перспективе должна достигнуть мощности 300 мегаватт, которой хватит почти миллионной Севилье. А в пустыне Мохаве (Калифорния, США), которую часто называют Сахарой Нового Света, к 2012 году должна войти в строй аналогичная гелиотермическая электростанция мощностью уже 553 мегаватта.
Предполагается, что на таких гелиотермических станциях в перспективе могут быть созданы "хранилища пара", чтобы турбины работали безостановочно — тогда электроэнергию можно будет вырабатывать и в пасмурные дни, и ночью.
Представитель концерна Siemens, выступая в Мюнхене на подписании договора о намерении, напомнил: все пустынные регионы мира получают за шесть часов больше энергии, чем может потратить все человечество за год. Что касается Сахары, то над ней солнце светит 4800 часов в год — втрое дольше, чем над Германией. Гелиотермические станции, расположенные на площади 300 на 300 километров, способны обеспечить энергией весь мир.
Кроме того, в рамках проекта Desertec планируется построить и ветряные электростанции на африканском побережье Атлантики. Общая производительность системы должна составить не менее 700 миллиардов киловатт-часов. Полученный в Африке ток предлагается частично использовать в странах региона для опреснения воды, промышленного и сельского производства, охлаждения домов и цехов — в общем, для создания там нормальной жизни. "Оставшийся" ток должен быть переброшен с помощью воздушных ЛЭП и морских кабелей за 3000 км, в Европу.
По расчетам Германского Аэрокосмического Центра, который также задействован в проекте, чтобы решить все задачи, поставленные разработчиками Desertec, достаточно покрыть солнечными электростанциями всего 0,3% площади пустыни Сахара. А для удовлетворения потребностей в электричестве всей нынешней цивилизации "хватит" 1% территории Сахары.


Унификация пошлин на нефтепродукты может произойти уже в следующем году

Пошлины на темные и светлые нефтепродукты могут сравняться раньше 2012 г., а заодно и повыситься. Такой вариант обсуждают чиновники. Если новые правила будут приняты, больше всех выиграет «Газпром», проиграет — «Роснефть».
Официальный план по выравниванию экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты — 2012 год: этот срок записан в проекте поправок к закону «О таможенном тарифе», который Минэкономразвития недавно внесло в правительство.
Но план может поменяться, пишет газета «Ведомости». Две недели назад в Белом доме обсуждалась возможность ввести единую ставку раньше 2012 г.: бюджету нужны дополнительные доходы. В правительстве идут совещания на эту тему. Поднимался этот вопрос и в Минфине — на совещании, которое прошло на прошлой неделе. Так что новые правила могут заработать уже в следующем году.
Сейчас экспорт светлых нефтепродуктов (бензина и дизтоплива) обходится дороже, чем темных (мазута): разница в ставке — почти 86%. Чиновники много лет собираются выравнять эти пошлины. Главный аргумент: это стимул для более глубокой переработки нефти, а значит, для модернизации российских НПЗ. Ведь при единой ставке пошлина для бензина снизится в среднем на 23%, а для мазута вырастет на 43%.
Остается два вопроса. Когда вводить новую ставку, ведь часть НПЗ проиграет из-за унификации, а нефтяное лобби вряд ли этого захочет. Второй вопрос: к чему будет привязана единая пошлина. Сейчас ставки зависят от цены нефти, а не от нефтяной пошлины: та рассчитывается по более сложной шкале. И в среднем с 2007 г. пошлина на светлые нефтепродукты составляла 70-78,4% от нефтяной, на темные — 37,7-42,2%.
В законопроекте Минэкономразвития значится, что единая ставка для нефтепродуктов с 2012 г. составит 55% от вывозной пошлины на нефть. Чтобы посчитать этот процент, Минфин брал усредненную долю нынешних ставок на нефтепродукты в нефтяной пошлине (70,7% — на светлые, 38,1% — на темные). Но есть и другой расчет: при цене Urals в $55/барр. (официальный «консервативный» прогноз на 2010 г.) единая ставка для нефтепродуктов при нынешней формуле составит 58,3% от нефтяной пошлины, а не 55%, как в законопроекте. И если закрепить этот процент, получатся совсем другие деньги и для бюджета, и для нефтяников.
Прогноз чиновников Минфина на 2010 г. такой: при $55 за баррель Urals и новой ставке шесть российских НПЗ сэкономят на пошлине примерно $331 млн к 2009 г., остальные 17 заплатят на $414 млн больше. Больше всех сэкономит Омский НПЗ «Газпром нефти» ($106 млн), а доплатит — «Нижегороднефтеоргсинтез» «Лукойла» (плюс $62 млн к 2009 г.). В целом по компаниям больше всего выиграет группа «Газпром»: с учетом «Салаватнефтеоргсинтеза», долей в «Славнефти» и Sibir Energy с ее Московским НПЗ выходит около $100 млн экономии. Хотя отдельные заводы (МНПЗ и ЯНОС «Славнефти») все же переплатят. А больше всего потерь будет у «Роснефти» — около $112 млн: сэкономит только Ангарская НХК, доплатят Туапсинский, Комсомольский, Ачинский и все самарские НПЗ.


«Транснефть» не поскупилась на бонусы топ-менеджерам

Расходы на вознаграждение высшего руководства «Транснефти» и ее «дочек» в первом квартале увеличилось на 40% по сравнению с тем же докризисным периодом прошлого года. «Транснефть» объясняет рост зарплат плановым повышением и намерением поддержать персонал во время кризиса, пишет РБК daily.
Однако из-за девальвации рубля в начале года и наличия валютных обязательств по чистой прибыли «Транснефть» существенно потеряла в отчетный кризис (-41,7%, до 542 млн долл.).
Несмотря на пожелания правительства в период финансового кризиса умерить бонусы руководящему составу госкорпораций, компании не стремятся урезать расходы на персонал. Согласно отчетности «Транснефти» по МСФО за первый квартал года, краткосрочные вознаграждения, выплачиваемые высшему руководству компании и ее дочерних обществ, составили 68 млн руб., что почти на 40% выше полученного менеджерами в период за январь—март прошлого года (38 млн руб.). За весь 2008 год «Транс­нефть» потратила на бонусы и премии 260 млн руб. (+25% к 2007 году).
Представитель «Транснефти» Игорь Демин пояснил, что в начале этого года действительно было принято решение о повышении зарплат, однако основной рост пришелся на прошлый год. «Отчасти это было связано с ослаблением рубля и стремлением руководства поддержать специалистов и удержать их в компании», — говорит он. При этом заработная плата трудового коллектива компании напрямую привязана к размеру вознаграждения топ-менеджмента, подчеркнул г-н Демин.
Согласно отчетности, чистая прибыль «Транснефти» сократилась на 17,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 19,16 млрд руб. В долларовом эквиваленте падение чистой прибыли оказалось еще выше — на 41,7%, до 542 млн долл., против 930 млн долл. в 2008 году.
Выручка выросла на 33,8%, до 85,1 млрд руб., по сравнению с январем—мартом 2008 года, но в долларовом выражении упала на 5,6%, до 2,48 млрд долл. Увеличились операционные расходы на 10,4%, до 40,4 млрд руб., и операционная прибыль — в 1,5 раза, до 45,6 млрд руб. Прибыль до налогообложения сократилась на 22,5%, до 24,1 млрд руб. Краткосрочные обязательства за отчетный период снизились на 17%, до 109,8 млрд руб., долгосрочные, наоборот, увеличились в 1,7 раза, до 328,2 млрд руб.


Fortum займется разработкой электромобиля

Финский энергоконцерн Fortum и производитель автокомпонентов Valmet подписали соглашение о создании электромобиля и технологии его подзарядки. Концепт-кар, созданный в рамках этого сотрудничества, должен быть представлен на Женевском автосалоне в марте 2010 г.
Это будет четырехместный электромобиль, который сможет ездить без подзарядки на расстояние до 160 км. Производить автомобиль Fortum и Valmet не собираются: это смогут делать партнеры под своими брендами, пишут "Ведомости".
Создатели электромобиля рассчитывают на господдержку. «На начальной фазе оправданно субсидирование покупки электромобилей», — отмечает вице-президент Fortum Эса Хивяринен.
«Насколько я помню, это первый случай, когда создателем электромобиля становится энергетическая компания», — удивляется руководитель автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев. Хотя инициатива Fortum понятна, добавляет он: компания стремится закрепиться на перспективном рынке и наверняка рассчитывает на получение правительственных грантов.
GM создала свой первый электромобиль EV1 еще в 1996 г., но после выпуска первой партии свернула проект. Теперь компания готовит к выпуску на рынок в 2011 г. Chevrolet Volt. Subaru в конце июля начала продажи электромобиля на базе модели Stella. Представленный в 2006 г. Mitsubishi i MIEV должен появиться на рынке к концу этого года. Осенью 2010 г. Nissan должна начать продажи модели Leaf за $28 000-35 000. Электромобиль на базе Mini в следующем году начнет продавать BMW.


ЛУКОЙЛ и ТНК-BP за год поставят «Башнефти» до 7,2 млн тонн нефти

«Башнефть» заключила контракты с ЛУКОЙЛом и ТНК-BP на поставку западносибирской нефти для переработки на Уфимской группе НПЗ. Начиная с августа, компании будут поставлять до 600 тыс. т сырья в месяц. В будущем АФК «Система» может наращивать объем переработки — проектные мощности Уфимской группы это позволяют, пишет РБК daily. Первая партия сырья уже поставлена. Таким образом, «Башнефть» стала крупнейшим нефтепереработчиком на Уфимской группе НПЗ, перерабатывая с учетом собственной нефти около 1 млн т в месяц. Как заявил генеральный директор «Системы-Инвест» Виктор Хорошавцев, сейчас Уфимская группа загружена в оптимальном режиме, но в дальнейшем планируется наращивать объем переработки. Помимо ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР компания ведет переговоры о поставках нефти и с другими крупными нефтедобывающими предприятиями.


Америка объявила войну спекулянтам на нефтяном рынке

Америка объявила войну спекулянтам на нефтяном рынке Американские власти заявили о введении новых правил торговли на оптовом рынке нефти и нефтепродуктов. С ноября 2009 года манипулирование ценами будет караться штрафом до $1 млн в день.
Готовятся новые правила для фьючерсного рынка нефти, направленные на устранение спекулятивного навеса, сообщает "Коммерсантъ". По мнению аналитиков, это может привести к новому падению нефтяных цен, которые достигли в пятницу $76 за баррель Brent.
Федеральная торговая комиссия США (FTC) будет контролировать нефтяную отрасль, налагая крупные штрафы на тех, кто будет пытаться манипулировать ценами на энергоносители. Новые правила работы американского оптового нефтяного рынка вступят в действие 4 ноября 2009 года. Об этом  заявил председатель FTC Джо Лейбовиц. "Мы будем контролировать нефтяной рынок, и если мы обнаружим компании, которые манипулируют рынком, мы придем за ними",— заявил он, отметив, что штрафы будут составлять до $1 млн в день. "Новые правила позволят нам положить конец мошенничеству и манипуляциям, которые толкают цены вверх",— заявил господин Лейбовиц.
Новые правила предполагают ответственность за несоответствующие действительности публичные заявления о планируемых ценах, запасах или предложении нефти и нефтепродуктов, а также за фальсифицированную статистику и отчеты. В FTC подчеркнули, что будут более внимательно отслеживать попытки искусственно занижать предложение на американском рынке путем выведения танкеров в офшоры, закрытия нефтеперерабатывающих заводов на ремонт в период пикового спроса и цен или увеличения экспорта в период низких цен ради сокращения запасов нефти на складах.
"Если американским властям удастся сделать фьючерсный рынок нефти неинтересным для хеджевых фондов, то это приведет к дальнейшему снижению нефтяных цен, которое ударит по России",— полагает Михаил Крутихин из RusEnergy. Впрочем, Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" считает, что принятие подобного решения маловероятно, так как у подобных мер в США много противников как в администрации, так и среди законодателей. Против выступают и представители нефтяных компаний, по мнению которых бороться со спекуляциями на фьючерсном рынке не имеет смысла, так как цены в большей степени определяются фундаментальными факторами, нежели деятельностью фондов.


В трубопроводной "реалполитике" нет друзей, только партнеры

В прошлом месяце в ЕС ликовали после того, как Анкара дала свое согласие участвовать в проекте газопровода Nabucco, по которым среднеазиатский и, возможно, ближневосточный газ поступал бы в Европу в обход России.
Конкурентами ему часто называют российские проекты "Северный поток" и "Южный поток", которые должны пройти по дну соответственно Балтийского и Черного морей. Учитывая это, достигнутое в четверг соглашение между российским премьером Путиным и его коллегой Эрдоганом об участии Турции в "Южном потоке" может показаться издевательством над Брюсселем, однако в трубопроводной "реалполитике" нет друзей, есть лишь партнеры, пишет The Financial Times.
Поскольку "Южный поток" пойдет мимо не только Украины, но и Турции (будут использоваться территориальные воды), Владимиру Путину, отмечает издание, пришлось заплатить высокую цену за согласие Анкары: при помощи российской стороны будет сооружаться нефтепровод Самсун-Джейхан, а также будет построена атомная электростанция, о которой так давно мечтали турки.
По мнению FT, Эрдоган назначил хорошую цену; это лишний раз доказывает высокую значимость трубопроводов в современном мире. В какой-то степени, замечает издание, их можно сравнить с караванными путями средневековья, по которым шелка и специи текли из отдаленных стран в Европу. Как после захвата Константинополя османами в 1453 году европейцам пришлось отправиться на поиски другого пути в Индию, так их потомки через пятьсот лет вынуждены искать альтернативные маршруты для поставок углеводородов, чтобы сбросить с себя зависимость от Москвы.
Таким образом, по иронии истории Турция, некогда перекрывшая поставки восточных товаров в христианские страны, теперь стала важным стратегическим центром для транспортировки каспийского, среднеазиатского, ближневосточного и даже североафриканского сырья. Впрочем, если Европа действительно хочет лишить Россию рычага давления, ей необходимо постепенно отходить от использования природного газа.